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Fiche du Char : VBCI
Le Véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI) est un véhicule de combat d'infanterie français tout-terrain à huit roues, conçu et fabriqué en France par Nexter Systems et par Arquus, qui est responsable de toute la partie mobilité de l'engin.
Destiné à remplacer l'AMX-10 P, le VBCI dispose de performances nettement supérieures ; onze soldats peuvent prendre place à bord du véhicule qui est équipé de tous les moyens de communication modernes. La chaîne de montage du VBCI se trouve sur le site de Roanne de Nexter Systems. L'intégration des prototypes et leurs essais ont été réalisés sur les sites de Satory (situé sur le plateau du même nom à Versailles) et de Roanne.
Module de remplissage Informations Générales
Informations Historiques
Au début des années 1990, le gouvernement français lance le programme VBM (Véhicule blindé modulaire) pour remplacer les véhicules de transport de troupes de l'armée française.
GIAT Industries devenu Nexter et Renault Véhicules Industriels (aujourd’hui Arquus) présentent chacun un démonstrateur. Giat propose le Vextra en 1994 et le X8A de RVI est testé par l’armée française en 1996.
Le VBCI est issu de la coopération entre RVI et GIAT Industries.
En avril 1995, la France, l'Allemagne et le Royaume-Uni conviennent de développer conjointement le véhicule à roues 8×8 à traction intégrale et l'Allemagne et le Royaume-Uni se joignent au projet. Cependant, en 1999, le programme commun n'aboutit pas et la France décide de continuer seule. L'Allemagne et le Royaume-Uni, rejoints par les Pays-Bas en 2001, forment un nouveau consortium appelé Artec. Leur coopération aboutira au développement du Boxer.
Le 6 novembre 2000, le gouvernement français commande 700 VBCI et le programme se poursuit. Ce chiffre passe à 630 exemplaires lors du projet de loi de programmation militaire 2014-2019
Information en Jeu
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