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La coque du LOHR RPX 3000 est de construction en acier entièrement soudée qui offre une protection contre les tirs d'armes légères et les éclats de coquille.

Le commandant et le conducteur s'assoient à l'avant du véhicule, chacun avec un pare-brise à l'avant qui est recouvert en action par un volet blindé. Le volet est articulé en bas et se replie sur l'avant du véhicule lorsque cela n'est pas nécessaire. Chaque volet a des fentes de vision.

Le commandant et le conducteur ont tous deux un couvercle d'écoutille monobloc à ouverture arrière et une porte latérale dont la partie supérieure s'ouvre à l'arrière et la partie inférieure se replie pour former une marche. Il y a une fenêtre d'observation supplémentaire entre le pare-brise latéral et avant.

Sur la partie avant du toit de la coque sur le côté droit se trouve un support pivotant pour une mitraillette de 7,62 mm qui peut être actionnée par le commandant ou le conducteur.

Le compartiment moteur est au centre du véhicule avec des louvres d'entrée/sortie sur les côtés de la coque et le tuyau d'échappement le long du côté droit de la coque.

Le moteur diesel commercial BMW est monté transversalement dans la coque et est couplé à une boîte ZF entièrement automatique sur le côté gauche et une boîte de transfert à deux vitesses.

À l'arrière de la coque se trouve un compartiment de troupe/scout avec deux sièges et l'entrée à celle-ci se fait par une porte à l'arrière de la coque. Il y a aussi un couvercle de trappe monobloc sur le compartiment des troupes qui s'ouvre sur la gauche. Une variété de stations d'armes peut être montée ici, par exemple une mitrailleuse de 7,62 mm ou 12,7 mm ou un système Euromissile MILAN ATGW.

L'équipement optionnel comprend une capacité amphibie et un système NBC.

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