Fiche du Char : Wz.34

Prédécesseurs
Détails
Poids2,2 ch/tVitesse54 km/hRapport poids/puissance11,36 ch/tArmure de caisse8/6/6
Voiture blindée polonaise des années 1930. La voiture a été créée sur la base de véhicules blindés semi-chenillés wz.28 antérieurs. Le Wz.28 était impopulaire dans l'armée en raison de la difficulté d'entretien, de la faible vitesse maximale et de la passabilité insuffisamment élevée, raison pour laquelle il a été décidé de les reconstruire dans des véhicules blindés à roues. De nouveaux véhicules sont entrés en service en 1934 et ont été produits à 87 exemplaires jusqu'en 1938 inclus, demeurant les principaux véhicules blindés de l' armée polonaise jusqu'à la guerre germano-polonaise du 1er au 28 septembre 1939 .
37 mm SA 18 Puteaux L/21
Pénétration29/46/18
Dégâts40/40/40
MunitionsAP/APC/HE
Tourelle wz.34
Armure8/6/6
Radio?
??????
Fiat-108-III
Puissance24 ch
Chassis ?
??????

Informations Générales

son nom complet est "Samochód pancerny wz. 34-II" soit "Voiture blindée Mle.34-II" en français

il est la dernière version des automitrailleuses polonaises d'avant guerre et la seule utilisable sur WOT

les autres versions ne dépassant trés rarement les 10 ch/t, les rendant unitilisable sur WOT



Informations Historiques

Voiture blindée polonaise des années 1930. La voiture a été créée sur la base de véhicules blindés semi-chenillés wz.28 antérieurs.

Le Wz.28 était impopulaire dans l'armée en raison de la difficulté d'entretien, de la faible vitesse maximale et de la passabilité insuffisamment élevée, raison pour laquelle il a été décidé de les reconstruire dans des véhicules blindés à roues.

De nouveaux véhicules sont entrés en service en 1934 et ont été produits à 87 exemplaires jusqu'en 1938 inclus, demeurant les principaux véhicules blindés de l' armée polonaise jusqu'à la guerre germano-polonaise du 1er au 28 septembre 1939 . À la fin de ce dernier, tous les véhicules blindés sont détruits ou capturés par la Wehrmacht . À ce jour, pas un seul Wz. 34, toutes versions confondues n'a survécu.

Wz.34-II, Version équipé d'un moteur Fiat-108-III de 25 ch issu d'un camion à essieu arrière Polski Fiat-618, D'un système de freinage hydraulique et d'un système électrique amélioré.

Information en Jeu

Comme vu dans les informations générales, elle est la meilleure automitrailleuse polonaise d'avant guerre

et malgré cela elle est très médiocre, avec a peine plus de 11 ch/t et un vieux canon 37 mm SA18,

elle est complétement surclassé par toutes les automitrailleuses tier II de BCNP WOT.

son interet est uniquement historique.

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