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Démonstrateur de Mobilité 8x8 à roues directrices
Il fut présenté à Eurosatory 1996
Le Renault X8A est un démonstrateur technologique commandé par l'armée française pour tester les futurs programmes de blindés.
Financé conjointement par DGA et RVI les travaux du 8XA commencent mi-1993 et le véhicule roule pour la première fois en Septembre 1995.
Après les premiers essais privés le X8A est livré à l'armée française pour essais en Février 1996
Le plus possible d’éléments venant de la gamme civile on été utilisés
La motorisation est assurée par un moteur RVI MIDR 06.20.45 450 ch turbo diesel couplé à une boite à vitesse Type ZF 6 HP 900 entièrement automatique, la transmission et la boîte de transfert sont à deux vitesses.
Il possède une centrale VPG (Variation de gonflage des pneumatiques ) ou système de régulation de la pression des pneumatiques et la traction se fait par les deux essieux avant qui sont directionnel.
Si nécessaire, le conducteur en bloquant les roues d’un coté peut tourner comme sur le AMX 10 RC
Il a un poids maximum de 24 tonnes, avec une charge utile maximale de 8 tonnes
Un début de collaboration avec l'Allemagne et le Royaume-Uni pour le programme MRAV GTK programmes a tourné court
D’autres tourelles peuvent équiper cet engin comme la tourelle VAD, VBCI (véhicule blindé de combat d'infanterie) armée d'un canon de 25 mm, et la VPSA (véhicule porteur système d'arme) armé d'une tourelle de 105 mm
Malgré le souhait de RVI qui estimait que le X8A pouvait être la base du VBCI ce programme a été abandonné

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