Fiche du Char : AMX-30B2 AuF1 TA
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Informations Historiques
AuF1 TA : version équipée d'une Tourelle ATLAS (TA) montée sur le châssis de l'AMX-30 B2,
le moteur d'origine Hispano-Suiza HS 110-2 est remplacée par une moteur
Renault-Mack E9 plus volumineux nécessitant de réhausser la tourelle de
12 cm[7]. Le moteur développe 750 ch, ce qui représente un gain poid-puissance de 20%[5], tandis que le groupe auxiliaire de puissance est remplacé par des batteries tampons alimentant la tourelle en électricité quand le moteur est coupé[7]. En 2002, il est prévu de porter 104 AuF1 au standard AuF1 TA pour prolonger leur utilisation jusqu'en 2020[10], les livraisons ont lieu de 2004 à 2007
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