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le AMX 30 DFC est un démonstrateur technologique basé sur l'AMX 30B2 intégrant la technologie furtive. le réservoir a été récupéré par un matériau absorbant le radar sur l'acier normal et de l'air froid a été pompé entre l'armure et ce matériau pour réduire la signature IR. De cette façon, seules quelques parties seraient encore visibles dans l'imageur thermique. cela permet au réservoir d'être difficile à repérer dans le jeu dans les batailles de haut rang où de nombreux chars avancés ont cette caractéristique de voir l'image thermique du réservoir qui se démarque facilement de l'environnement. ce réservoir aurait une image très réduite. Pour autant que je sache, seul le haut du pont du moteur, de la piste et de l’extrémité du baril serait visible. et peut-être le verre du panneau, ce qui le rendait à peine perceptible dans l’environnement naturel. Le réservoir serait difficile à repérer dans l'image thermique lorsqu'il est en forêt, entre les bâtiments et tous les obstacles, les joueurs ennemis auraient besoin de reconnaître visuellement sa forme qui monte les objets sur le terrain. en dehors de l'image thermique, le réservoir peut toujours être repéré à l'ancienne, simplement en le repérant avec vos yeux. Le tank n'est pas physiquement invisible.

le DFC AMX 30 a été testé en 1990. à cette époque, le programme EPC arrivait à son terme et le MBT Leclerc était presque prêt à être produit et remplacer la flotte d'AMX 30. sachant que l'AMX 30B2 avait été obsolète, la France avait testé et développé des mises à niveau potentielles en série pour moderniser l'armée. le Leclerc allait prendre des années pour remplacer complètement l'AMX 30, mais il y avait encore une possibilité de les maintenir en service comme 2e ligne Seule la situation politique a radicalement changé avec l'effondrement de l'URSS, faisant le besoin de mises à niveau avancées coûteuses un peu de gaspillage d'argent. l'AMX 30 DFC a été abandonné peu de temps après sa révélation.

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