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AMX-30E M2 : cette version est une refonte en profondeur du char et comprend un ensemble appelé Technologia Santa Bárbara-Bazán (Technologie Santa Bárbara-Bazán ou TSB) :

• un nouveau groupe motopropulseur Diesel MTU 833 Ka-501 de 850 ch (625 kW)
• une transmission allemande ZF LSG-3000, compatible avec des moteurs allant jusqu'à 1 500 ch (1 103 kW) ;
• de nouvelles barres de torsion et de nouveaux amortisseurs identiques à ceux de l'AMX-30B2 ;
• une mitrailleuse Browning HB M2 à la place de la mitrailleuse de calibre 7,62 sur le côté droit du tourelleau ;
• un nouveau modèle d'obus flèche CETME437A armor-piercing, fin-stabilized discarding sabot (APFSDS) qui améliore la puissance de feu du canon ;
• une nouvelle conduite de tir Mk 9 de chez Hughes Aircraft Company qui permet le tir de jour comme de nuit, qui donne des informations sur les caractéristiques balistiques de l'obus et de la cible (vitesse de déplacement, vitesse du vent, angle d'élévation du canon, angle de roulis et de tangage instantané du char…) et qui permet ainsi au chef de char de choisir les munitions du canon ;
• un télémètre laser Nd-YAG à la place du télémètre optique ;
• un calculateur de trajectoire NSC-800 conçu et produit par la société espagnole INISEL ;
• de nouvelles jupes de protection en acier pour les chenilles ;
• un nouveau système fumigène lié au moteur ;
• un nouveau système de lutte contre l'incendie.

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