Ce conqueror est doté des équipements issu des essais et experimentations réalisés sur le char Conqueror

Shaped Charge Trial Vehicle

Le char n’était en fait qu’un simple véhicule d’essai statique, un cobaye sur lequel des munitions antichar hautement explosives (HEAT) et des munitions hautement explosives Squash Head (HESH) étaient utilisées pour tester leurs effets sur des véhicules blindés. Pour cela, le véhicule était recouvert de plaques de blindage supplémentaires de 0,5 à 1,1 pouce (14 à 30 mm) sur sa proue et ses joues de tourelle. Le véhicule a été construit à partir de pièces de rechange. Les tests ont commencé en 1957, avec des versions prototypes de l'obus américain T42 « Dart » HEAT et une seule ogive Malkara testée contre le blindage. À l’intérieur, le véhicule était entièrement équipé d’un équipement standard de munitions APDS et HESH. Les postes d'équipage étaient remplis de mannequins grandeur nature ou d'une alternative plus macabre ; lapins vivants.

Turbine Test Vehicle

Entre 1954 et 1956, un moteur à turbine à essence a été testé dans la coque sans tourelle d'un Conqueror . Lorsqu'il fut dévoilé publiquement en septembre 1954, le véhicule entra dans l'histoire car il fut le premier véhicule blindé au monde à être propulsé par un moteur à turbine. Ce n'est que bien plus tard, au XXe siècle, avec l'apparition du Strv 103 suédois, du M1 Abrams américain et du T-80 soviétique , que ce type de moteur sera vu dans un véhicule de série.

c'est donc un Conqueror doté d'un blindage supplémentaire de 14 à 30 mm sur le fontal de chassis et les flancs de sa tourelle et un moteur turmine de 1000 ch.

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