-Tourelle sans mantelet de canon

Alors, pour commencer, il faut déjà savoir ce que c'est qu'un mantelet de canon avant de comprendre ce que c'est de ne pas en avoir

Un mantelet de canon, c'est ça:

Mantelet de canon d'un Tiger II (Allemagne)

pour la définition, c'est une partie de blindage un véhicule blindé qui protège la base de la pièce d 'artillerie du véhicule. Çà prend généralement la forme d'une plaque plate ou courbe pour couvrir le poste de tir.

Cela empêche un tir d'entrer dans une partie mal protégée, comme le canon est facilement pénétrable si il est frappé, cela pourrait avoir des effets désastreux sur le char.

Sur la plupart des chars, le mantelet recouvre à la fois le canon et la mitrailleuse coaxiale, et c'est très souvent la partie la plus épaisse du blindage du véhicule.

Mais, aussi bien la très grande majorité des chars ont un mantelet de canon,

mais pour le Royaume-Uni, c'est pas systématique...

Tourelle de char Cromwell

Churchill I

Churchill III

Ils n'ont pas de protections du canon, ce qui en fait un point sensible car le blindage est plus faible en plus de l’emplacement très critique en cas de tir perçant

mais ces chars étaient construit avec l'urgence de la guerre, ils n'étaient pas très au point et blindés de défauts de conception, surtout les churchills.

Winston Churchill dira lui même: "ce char à autant de défaut de moi!"

Mais en après guerre, des tourelles sans mantelet de canon ont continués a êtres conçues au royaume-Uni mais pour une autre raison

pour comprendre cela, il faut voir les contraintes techniques rencontrées avec les tourelles de char.

pour qu'un char puisse recevoir un canon dans une tourelle il y a plusieurs contraintes lié à cela.

celle qui nous intéresse est la dépression et l'élévation de canon, surtout la dépression de canon

Car si un canon peut s'abaisser, a disons 10° de dépression de canon,

en retour, toute la partie interne du canon dans la tourelle, la culasse et tout la zone de recul de tir du canon, elle s’élève de 10°

Poste de tir à l’intérieur d'un char Tiger I

Si un char à tourelle fermée doit avoir une bonne dépression de canon, il faut prévoir la place dans la tourelle pour pouvoir manœuvrer le canon

en avant guerre, c'était pas un probléme, mais après la 2GM, les armements deviennent beaucoup plus grands et prennent beaucoup plus de place

ce qui à pour effet d'augmenter la taille des tourelles, mais ça signifie aussi augmenter leur poids

On se retrouve alors face à un probléme complexe:

à poids égal,

-Plus la tourelle est petite, plus elle est légère, plus elle peut être blindée sans augmenter la poids du char

Mais,

-si la tourelle est plus petite, il y a moins de place pour la dépression de canon.

-Si la tourelle est plus grande, il y a plus de place pour la dépression de canon,

Mais,

elle est alors plus lourde et donc difficile à blinder correctement

si la tourelle est plus grande, elle sera proportionnellement plus lourde et donc moins de poids a consacrer au blindage

et inversement si la tourelle est plus petite, elle sera proportionnellement moins lourde et donc plus de poids a consacrer au blindage

Un probléme dont différents pays ont appliqués diverses solutions

aux USA, ils ont préféré avoir des grande tourelles blindés et avec de la dépression de canon

c'est le cas avec les Pattons, cela donne des chars plus grands et plus lourds que leur équivalent dans d'autres pays,

ils font dans les 45 tonnes minimum alors que leurs équivalents font dans les 40 tonnes

mais aussi pas aussi bien blindé que leur poids leur permettrait,

un M48 Patton va jusqu’à 178 mm d'armure

en URSS, ils ont préféré oublier l'idée d'avoir de la dépression de canon pour privilégier de réduire drastiquement la taille de la tourelle

ça leur permet d'avoir des tourelles très bien blindés tout en alourdissant pas plus le poids du char,

chez eux, cela ira jusqu’à avoir des chargeurs automatisés et en réduisant l'équipage à 3 hommes pour réduire encore plus la taille du char

Un T-62 va jusqu’à 242 mm d'armure

Un T-72 va jusqu’à 350 mm d'armure

le tout avec un poids avoisinant les 40 tonnes

Coté européen, en France, en Allemagne ou en Suisse, on va à l'inverse des russe avec un blindage réduit au minimum,

cela permet de garder les avantages de dépression de canon sans alourdir le char avec un poids jugé superflu

Les AMX-30, le Léopard 1 et le Panzer 61 sont de bon exemples

On oublie l'idée de blinder le char, au lieu de cela on met en avant la mobilité et facilité d'utilisation

un AMX-30, Léopard 1 a au mieux 70-80 mm d'armure maximale (120 mm max pour le Pz 61) pour 36 à 43 tonnes

Maintenant revenons au sujet principal avec les anglais

En après guerre, les conceptions anglaises sont partagés entre les conception à américaine et à l'européenne

Un Centurion est aussi grand, plus lourd (jusqu’à 52 tonnes) et moins blindé qu'un char Patton(152 mm max).

Tandis que le Vickers MBT est aussi bien blindé que les chars européen avec ses 80 mm d'armure au mieux

mais c'est un char réputé pour détenir des records en terme de maniabilité du canon

Viens alors la question:

Comment faire pour avoir une bonne dépression de canon tout en ayant une tourelle blindée et plus petite?

Il y a eu des dizaines d'idées développés avec le temps mais on va se concentrer sur une des solutions faites par les anglais

La tourelle sans mantelet

l'idée qui est retenue est que le Mantelet de canon est une pièce massive et lourde et surtout elle suit le mouvement du canon vu qu'il est monté sur le canon

sans ce mantelet, il y a plus de liberté pour réduire la taille de la tourelle et ainsi alléger le char tout en ayant une bonne dépression de canon

Il y a eu plusieurs projets de char dotés de tourelle sans mantelet

Centurion avec tourelle sans mantelet.

FV4202

Mais le plus connu, et le seul a avoir été produit en série, c'est le FV4201 cheiftain.

Et cela fonctionne très bien, le char dispose d'un très bon blindage, une tourelle de petite taille et une excellente dépression/élévation de canon

De gauche à droite, char Conqueror, char Centurion et Char Cheiftain

c'est le plus petit et le mieux blindé des 3.

Mais malgré ses qualités, ce type de tourelle disparue et le Cheiftain reste le seul utilisateur reconnu de ce type de tourelle.

Par ce qu'elle a aussi des défauts notoires.

défauts qui sont inhérents au fait de ne pas avoir de mantelet de canon.

Le mantelet protège les organes du canon de la perforation des tir extérieur et il permet également de protéger efficacement la tourelle du souffle des explosions des munitions HE ou HESH

sans cette protection, le canon peut bien plus facilement être neutralisé, et un canon neutralisé en combat,

ca signifie un char mis hors de combat et impliquant son retrait du champ de bataille et de longues, lourdes et couteuses réparations pour le remettre en état.

Comment représenter cela sur WOT?

-La tourelle n'a pas de mantelet de canon, elle n'a donc pas de protection liés aux mantelet de canon

ce n'est pas une mécanique particulière mais un fait structurel, pas de mantelet de canon=pas de protection offerte par les mantelet de canon

-le canon peut être endommagé bien plus facilement vu qu'il n'est pas protégé par un mantelet de canon

-les dégâts HE ou HESH ne sont pas réduits par le blindage espacé d'un mantelet de canon vu qu'il y en à pas

-vu qu'il n'y à pas de mantelet de canon, le canon n'est pas protégé du souffle d'explosion des munitions HE ou HESH qui frapperaient la tourelle.

Cette tourelle est efficace et redoutable si on ne prend pas en compte ses défauts,

elle est en grande partie responsable de l'efficacité du T95/FV4201 premium, ses défauts de sa tourelle ne sont pas pris en compte, ce qui la rend extrêmement difficile à gérer

si les défauts de sa tourelle sont pris en compte, le char sera naturellement nerfé car il sera possible de neutraliser son canon plus facilement que la normale