Il est conseillé de lire le post sur l'obus APHE avant de lire ce post.

Sur WOT, les munitions sont séparés entre 4 types de munitions, les AP, HE, APCR et HEAT, or il y a bien plus de types de munitions possibles,

Il est alors intéressant pour la recherches de nouvelles mécaniques de gameplay de s’intéresser aux type de munitions

Par contre je ne vais être extrêmement précis sur la chose, il y a des tonnes de munitions differentes,

je vais me concentrer sur les "familles" de munitions qui fonctionnent globalement pareil.

-Munition AP

La munitions AP (Armor Percing) est l’ancêtre des munitions de char, c'est la munitions la plus ancienne qui qui existe

Obus perforant de canon 37 mm SA18 ( canon du FT)

ces obus sont pas tellement différents des boulet de canon des guerres napoléoniennes sauf qu'ils sont taillés en pointe pour augmenter leur perforation et leur pénétration dans l'air

Néanmoins le principal utilisateur de ce type de munitions n'est pas les chars mais l’infanterie

oui, les munitions de fusil d'assaut et de mitrailleuses sont des munitions AP,

le calibre des munitions et leur forte consommation ne permet pas de modifier efficacement leurs munitions sans que le prix des munitions ne soit extrêmement cher

En clair l'obus perforant est juste une grosse balle de la taille d'un Obus, pas plus

Comment représenter cela sur WOT?

Alors Actuellement sur WOT, les obus AP comprennent les obus AP et les obus APHE et les differentes coiffes balistiques de manière confondue et sans aucunes distinctions les uns des autres

Or les Obus APHE sont les obus anti-char les plus utilisés lors de la 2GM, l'obus APHE est donc la base sur lequel on va comparer les avantages/désavantages des différents types d'obus

les Obus AP étaient déjà des obus obsolètes lors de la 2GM,

de ce fait, seul les petits canons autos et les vieux canon et obusier d'avant guerre utilisent ce type d'obus

- l'obus AP inflige moins de dégâts aux modules et aux équipages que l'APHE

vu qu'il n'explose pas, les dégâts internes sont moins importants qu'avec l'APHE

-l'obus AP peut ricocher et sa trajectoire continue jusqu’à toucher un obstacle solide

contrairement à l'APHE qui explose après avoir ricoché

-Perd moins de vitesse de vol avec la distance

étant un obus plein, il est plus lourd est donc freiné moins rapidement par le frottement de l'air qu'un obus APHE ou les munitions sous-calibrés

-l'obus AP peut passer au travers de tout les types de décor destructibles (barrière en bois, muret en pierre, bâtiments destructibles et le blindage des chars

mais il perdra de la vitesse de vol, de la perforation et de la dispersion chaque fois qu'il traverse un obstacle/blindage jusqu’à être stoppé

cette perte de perfo/vitesse de vol/dispersion dépend de la taille, le type et l'épaisseur de l'obstacle à franchir

-L'obus AP peut traverser un char de part en part si le char touché n'a pas suffisamment de blindage pour stopper l'obus

si il y a pas assez de blindage, il perce et ressort de l'autre coté du char

il est donc possible de toucher plusieurs chars avec un seul obus AP si ils sont peu blindés et dans la trajectoire du tir

-l'obus AP à un recul de tir plus important que la normale.

étant un obus plein il est plus lourd et donc a besoin d'une impulsion de départ plus importante

-l'obus AP est rentable

c'est un obus plein, rien de compliqué a fabriquer, il est donc peu couteux

en terme de trajectoire balistique, l'obus AP est agréable a utiliser sans la contrainte des obus APCR, APDS et APFSDS

mais avec pour prix de causer moins de dégâts aux modules et aux équipages que la normale.