-Multi-Tourelles principales

 

!ATTENTION!

on propose deux versions possibles de multi-tourelles possibles pour WOT ayant quelques règles différentes l'un de l'autre

Pensez donc à aller voir l'autre version.

 

Les chars multi-tourelles, comme le nom l'indique, sont des chars ayant plusieurs tourelles monté sur le même char, ce sont des chars assez répandus avant la 2GM,

En URSS avant la 2GM, il y avait une nomenclature de classement des chars selon le nombre de tourelles montés dessus,

plus il avait de tourelles, plus celui-ci était classé dans un rang élevé entre léger, moyen ou lourd.

BT-7 (URSS)

char léger

 

T-28 (URSS)

char moyen

 

T-35 (URSS)

Char lourd

 

cela changea radicalement en 1940 avec l'arrivée du KV-1 et T-34 à cause des énormes défauts des chars multi-tourelles

En effet, les chars multi-tourelles montraient de gros problèmes dans des domaines assez critiques pour un char.

il y avait les problèmes inhérent au fait d'avoir plusieurs tourelles,

-d’abord le fait d'avoir plusieurs tourelles signifie aussi avoir plusieurs membres d'équipages en plus pour contrôler cette tourelle, de ce fait, les chars multi-tourelles avaient souvent un très grand nombre de membres d'équipages a bord pour manipuler le char, les plus grands avaient plus de 10 membres d'équipages a bord (le T-35 par exemple en avait 14). Forcément cela rendait le commandement du char très compliqué avec autant de membres d'équipages à gérer en même temps.

 -Cela rendait l'entretien et la maintenance bien plus long et compliqué et demandait plus de pièces détachés qu'un char normal de même gabarit.

-les formation des équipages et des mécaniciens étaient plus longues et complexes (notamment le commandement)

-La plupart des chars multi-tourelles avaient de gros problèmes d'inégalités dans la répartition de l’épaisseur de l'armure du char suivant l'armure de la tourelle principale, de la tourelle secondaire ou l'armure de la caisse etc... et la plupart avaient une armure globalement faible a cause du poids supplémentaire qu'apportait les tourelles en plus qui leur obligeait a réduire l'armure du char, les rendant bien plus vulnérables


Pour des exemples de chars multi-tourelles principales:

T-95 Heavy (Japon)

un obusier de 70 mm dans la tourelle principale et un canon 37 mm dans la tourelle avant.

 

T-35 (URSS)

le plus célèbre char multi-tourelles de l'histoire.

il comportait 5 tourelles, la tourelle centrale avec un obusier 76 mm, 2 tourelles avec un canon 45 mm et 2 tourelles avec une mitrailleuse de 7,62 mm

une tourelle 45 mm et une tourelle mitrailleuse devant et derrière la tourelle principale.


T-39 N°8 (URSS)

Resté au stade de maquette

4 tourelles, 2 tourelles utilisant chacun 2 canon 107 mm (comme sur l'image) ou bien 1 canon 152 mm chacun et 2 tourelle à l'avant avec 1 canon 45 mm chacun

 

FCM F1 Prototype (France)

Resté au stade de maquette

ici une photo de la maquette en bois taille réelle avec un canon 47 mm dans la tourelle avant et un canon 90 mm dans la tourelle arrière

La version finale prévoyait un canon 75 mm dans la tourelle avant et un canon 105 mm dans la tourelle arrière.

 

SEAM 220t (France)

Resté au stade conceptuel

un canon 90 mm dans la tourelle avant et un canon naval de 130 mm ou 164 mm dans la tourelle arrière

 

Comment représenter cela sur WOT?

 

C'est à partir d'ici, l'équilibrage pour WOT, qu'on doit séparer les multi-tourelles en deux versions

ici les multi-tourelles principaux ont un armement secondaire correct et utilisable dans le tier dans lequel ils vont combattre

ce qui oblige à les équilibrer différemment de l'autre version.

 

-Chaque tourelle supplémentaire donne un module de canon, un module de tourelle et un module d'ammorack en plus dans les modules du char

chaque tourelle utilisable en plus ajoute un exemplaire de chaque module présent dans une tourelle.

-Une des tourelle, celle qui est centrale et/ou qui a le meilleur armement à bord, est considéré comme la tourelle centrale.

la camera et la visée sniper sont donc centrées sur cette tourelle et se comporte comme la tourelle d'un char normal

-les autres tourelles que la tourelle centrale suivent la visée de la tourelle centrale, elles ont chacun leurs propres cercle de visée

Néanmoins, il leur est impossible de tirer si le pointeur de la visée du joueur n'est pas dans le centre de leur cercle de visée

sans cela, à chaque clic de tir, toutes les tourelles ferraient feu en même temps, peu importe si elles visent quelque chose ou pas

Pour l'exemple, on reprend le T-35 russe pour illustrer

La tourelle dite "centrale" est la tourelle au centre qui dispose d'un obusier 76 mm et qui peut tourner a 360°

les tourelles dites "secondaires" sont les 2 tourelles, une à l'avant et l'autre à l'arrière avec un canon 45 mm chacun ayant un arc de tir limité,

les tourelles avec mitrailleuses 7,62 mm, une à gauche de la tourelle 45 mm avant et une autre à droite de la tourelle 45 mm arrière, servent à rien pour WOT elle restent donc inactives.

 

Faire feu avec la tourelle centrale et la tourelle secondaire en même temps est alors possible

néanmoins il est obligatoire de bloquer le tir des tourelle secondaires qui ne sont pas alignés sur le viseur du joueur

sinon, si vous tirez sur un cible devant le char, le 75 mm et la tourelle 45 mm avant vont tirer mais la tourelle 45 mm arrière va également tirer en même temps que les autres tourelles

même si lui impossible de toucher une cible à l'avant du char d’où cet interdiction de tir tant que la visée du joueur n'est pas dans le centre de son cercle de visée

Si vous avez déjà joué a World of warships, vous avez déjà une très bonne idée de comment marche les tourelles secondaires

 

L a différence principale avec l'autre type de multi-tourelles est cette règle:

-Un char multi-tourelles principales à son DPM composé du cumul des DPMs de l'armement des tourelles pouvant cibler la même cible en même temps

l'armement des différentes tourelles a une puissance suffisante pour le tier dans lequel ils peuvent combattre, il est donc impératif d'équilibrer cette puissance de feu sous peine d'abus total

mais ils conserveront tout de même un DPM total du cumulés des armement a bord plus élevé que la normale des autres chars plus classiques a cause de la difficulté de manier plusieurs armements en même temps

 

Possibilités de ce type de char sur WOT : une dizaine de chars

 

Les chars multi-tourelles sont bien plus nombreux qu'on ne l’imagine, mais la plupart sont loin d’être très puissant a moins d’être généreux avec eux.

les possibilités sont comme on l'a vu aux exemples en images présentés au dessus

-les chars lourd russes des années 30 a 40,

-les mastodontes français à la taille capable de faire de l'ombre au MAUS

-et les les chars lourds japonais d'avant guerre sont de parfaits exemple de ce type de char.